Os bicicletários no Japão são uma maravilha do país com uso de tecnologia, pois elas estão no subsolo ocupando menos espaço. Continue lendo e saiba mais.
Bicicletários no Japão
Os bicicletários no Japão são espaços subterrâneos que funcionam como estacionamentos e estão espalhados em vários locais. Chamados de ECO cycle não ocupam espaço na parte exterior resolvendo o problema do espaço.
Usando tecnologia todo o sistema é controlado por computador sendo automatizado, além de ser seguro com sensores de vigilância, facilidade e rapidez.
Para ter ideia demora apenas 8 segundos para colocar a bicicleta no ECO cycle dando agilidade para quem vive em grandes centros urbanos como é Tokyo.
As pessoas usam um cartão de identificação para utilizar na máquina.
As bicicletas ficam seguras e protegidas, não apenas contra roubos, mas contra abalos sísmicos, além de proteção do clima externo. Ou seja, de chuvas, ventos e sol forte.
Resolveram problemas
Estes bicicletários no Japão resolveram um problema de não ter espaço na superfície para ter estacionamentos reservados para quem anda de bicicleta.
No Japão é muito comum este tipo de transporte mais ecológico para ir de pontos curtos.
No entanto, as bicicletas já foram um problema na cidade, pois as pessoas acabam colocando elas em locais inadequados.
Isso era ruim para moradores que ficavam incomodados, atrapalhando comércios, além dos problemas com furtos.
Além disso, elas deixavam as ruas lotadas atrapalhando a passagem dos pedestres causando além de incômodo no ir e vir, uma poluição visual.
Os estacionamentos subterrâneos de bicicleta melhoraram muito a qualidade de vida por não desestimular seu uso por não ter local para estacionar, melhoraram o fluxo dos bairros, além de terem descomplicado a vida das pessoas.
Muitas vão de bicicleta até as estações de metrô e pegam o transporte público desafogando o trânsito ao evitarem uso de carros. Por isso, elas estão espalhadas perto destes locais.
Segundo reportagem da CNN em 2016 e dados do Pew Research Center, 78% das residências tinham uma bicicleta. Naquela época 16% do trânsito era de bikes, segundo dados do Ministério de Transportes.
Perfazendo uma coisa boa na ideia por ser mais sustentável, estes pontos negativos acabaram se tornando um problema dos gerenciamentos públicos.
Solução inteligente
Os estacionamentos subterrâneos possuem espaço para comportar mais de 200 unidades. O espaço externo também é pequeno com 5.50 metros por 1.60 metros.
Já o nível subterrâneo é espaçoso e disposto de forma inteligente em espiral e sobem em um sistema de elevador.
Algumas empresas instalaram este mesmo sistema dentro de prédios para acomodar as bicicletas dos funcionários de uma forma compacta, cômoda e rápida.
A primeira instalação data de 2013 da empresa Giken e atualmente existem mais de 50 pelo Japão com custo benefício melhorando a vida das pessoas.
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