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Astronauta japonês Satoshi Furukawa retorna a Terra após 6 meses na ISS
Um time de quatro astronautas, incluindo o japonês Satoshi Furukawa, retornaram à Terra nesta terça-feira, 12 de março, a bordo de um veículo da Space X após seis meses em missão na ISS (International Space Station)
Retornaram à Terra Satoshi Furukawa que também é médico, a estadunidense Jasmin Moghbeli, o dinamarquês Andreas Mogensen e o russo Konstantin Borisov.
A equipe da missão Crew-7 foi resgatada na cápsula Space X Dragon no Golfo do México às 05:47.
“Essa equipe internacional nos mostrou que o espaço nos une. Ficou claro, podemos fazer mais e aprender mais quando trabalhamos juntos. Os experimentos científicos conduzidos durante o tempo deles no espaço preparará a NASA para as ousadas missões na Lua, em Marte e além, tudo para beneficiar a humanidade aqui na Terra”, disse Bill Nelson, administrador da NASA.
A missão Crew-7 foi a sétima missão a enviar astronautas e cosmonautas em veículos espaciais desenvolvidos por uma empresa privada, a Space X que começou a levar equipes da NASA e outras agências espaciais para a Estação Espacial Internacional.
Entre os vários projetos conduzidos na ISS, Satoshi Furukawa, astronauta de 59 anos trabalhou em experimentos para criar proteínas de cristais de alta qualidade para o desenvolvimento de novos medicamentos e estudo sobre os efeitos do espaço nos órgãos humanos.
Foi a segunda missão de Furukawa na ISS. A primeira vez foi na Estação Espacial Internacional a bordo do veículo espacial russo Soyuz.
Os próximos astronautas japoneses a irem para a ISS serão Kimiya Yui de 54 anos e Takuya Onishi de 48 em 2025 por um período de seis meses, mas em missões separadas.
JAXA lançará novo satélite Daichi-4 para detectar desastres naturais
No ano fiscal de 2024, a JAXA lançará a bordo de seu foguete H-3 o novo satélite desenvolvido pela Mitsubishi Electric Corp (6503.T), o Daichi-4.
O novo satélite observará a superfície terrestre utilizando um radar de última geração.
O radar detectará mudanças anormais na superfície, ajudará na prevenção de desastres naturais e na compreensão da situação nas áreas afetadas. O novo satélite foi revelado para a mídia na segunda-feira, 11 de março.
“Esperamos que o satélite contribua para uma sociedade mais segura, protegida e confortável”, disse Katsuya Sakai, vice-presidente da divisão Mitsubishi Electric’s Space Systems. A companhia produz satélites para a JAXA desde 2016.
O satélite Daichi-4 pesa cerca de 3 toneladas e mede 20 metros, possui painéis solares além de outros equipamentos instalados.
De acordo com a Mitsubishi Electric, o custo total de desenvolvimento, incluindo as instalações, foi de JP¥ 32 bilhões (US$ 217 milhões).
O novo satélite é capaz de observar uma área quatro vezes maior em comparação com seu antecessor, o Daichi-2 e continua em operação. As melhorias permitirão observações mais frequentes e coleta de dados mais precisos.
O Daichi-4 será utilizado para monitorar atividade vulcânica e a subsidência do solo (movimento relativamente lento de afundamento de solo), além de entender a situação das áreas afetadas por desastres como a extensão de danos em construções e inundações.
Mulheres sofrem mais ferimentos que homens em acidentes de carro
Segundo uma pesquisa realizada pelo Mainichi Shimbun analisando os dados disponíveis da NPA (National Police Agency) sobre acidentes de trânsito, mulheres sofrem 1,45 vezes mais ferimentos em comparação com homens.
O caso começou a chamar atenção nos últimos anos em diversos países e o mesmo foi verificado no Japão.
Embora não se tenha um estudo conclusivo sobre as razões, os padrões de segurança baseados no corpo masculino dão uma ótima pista.
O Mainichi analisou as estatísticas de acidentes de trânsito da NPA entre 2013 e 2022 de colisões frontais e colisões laterais, porém, somente os casos em que os motoristas estavam utilizando cinto de segurança.
Foram submetidos à análise 1.786.680 motoristas, 1.214.032 homens e 572.648 mulheres.
Os dados foram categorizados em morte, ferimentos graves, ferimentos leves e sem ferimentos. O estudo focou principalmente nos casos de ferimentos graves e ferimentos leves.
A percentagem de mulheres que sofrem ferimentos em acidentes de trânsito foi de 21,05%, 1,45 vezes a mais em comparação com homens, que tiveram um percentual de 14,51%.
Quando se compara os ferimentos baseado nos danos dos veículos, mulheres se ferem 1,25 vezes a mais que os homens em acidentes graves e 1,62 vezes mais em acidentes sem danos no veículo.
Como os padrões internacionais estabelecidos nas convenções das Nações Unidas dos testes de batida de carros são conduzidas com um boneco, que simula um corpo de um homem adulto médio, é possível que os efeitos no corpo das mulheres não sejam levados em conta.
Astrid Linder, professora, engenheira e pesquisadora da Swedish National Road and Transport Research Institute aponta a proteção das mulheres em acidente automobilístico tendo sido negligenciada há muito tempo.
Linder está trabalhando em uma aplicação pratica de um manequim levando em consideração as características de um corpo feminino adulto.
Ela afirma, se esse manequim for utilizado pela indústria, levará maior segurança para todos independentemente do gênero.
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